La Presqu'île de Lyon

La Presqu'île s'étend entre le Rhône et la Saône, des pentes de la Croix-Rousse au confluent des deux cours d'eau. Cette bande de terre porte le centre commercial et administratif de Lyon, deux grandes places, les principaux musées et la gare de Perrache. Sa forme actuelle résulte de remblaiements et de travaux d'endiguement conduits à partir du dix-huitième siècle, qui ont repoussé la pointe sud vers l'aval. Le secteur nord est inscrit sur la liste du patrimoine mondial avec le Vieux Lyon et Fourvière.

La place Bellecour

La place Bellecour occupe le centre de la Presqu'île et compte parmi les plus vastes places françaises dépourvues de constructions. Son sol est couvert de sable stabilisé rouge, sans plantations en son centre, ce qui dégage une perspective complète sur la colline de Fourvière et sa basilique. Une statue équestre de Louis XIV en occupe le milieu, et les façades qui la bordent à l'est et à l'ouest présentent un alignement régulier de style classique. La place sert de point de repère pour la numérotation des adresses et de nœud pour le métro et les lignes de bus.

La place des Terreaux et les Beaux-Arts

La place des Terreaux marque la limite nord de la Presqu'île plate, au pied des pentes de la Croix-Rousse. L'hôtel de ville en occupe le côté est, derrière une façade du dix-septième siècle remaniée après un incendie, et le palais Saint-Pierre, ancienne abbaye, abrite le musée des Beaux-Arts sur le côté sud. Une fontaine monumentale en plomb, œuvre de Bartholdi, représente un char tiré par quatre chevaux et figurait à l'origine un autre projet urbain. Le sol de la place a été réaménagé à la fin du vingtième siècle avec une trame de fontaines au ras du pavage.

Les Cordeliers et les rues commerçantes

Le quartier des Cordeliers s'organise autour de l'église Saint-Bonaventure et du palais de la Bourse, édifice du Second Empire à verrière métallique. Deux rues parallèles traversent la Presqu'île du nord au sud, l'une large et ouverte à la circulation, l'autre piétonne, et concentrent l'essentiel du commerce de détail du centre. L'opéra, à l'est de l'hôtel de ville, associe une façade du dix-neuvième siècle à une coupole de verre et d'acier ajoutée lors d'une reconstruction intérieure complète. Les halles couvertes du quartier de la Part-Dieu, sur l'autre rive du Rhône, ont pris la suite d'un marché autrefois installé sur la Presqu'île.

Perrache et la Confluence

La partie sud de la Presqu'île a longtemps été coupée du centre par les emprises de la gare de Perrache et par un échangeur autoroutier construit dans les années 1970. Le quartier de la Confluence occupe depuis les années 2000 les terrains d'anciennes installations portuaires, de marchés de gros et d'une prison, avec des immeubles de logements et de bureaux de couleurs affirmées. Un bassin ouvert sur la Saône y a été creusé, et le musée des Confluences, bâtiment de métal et de verre, a été implanté à l'extrême pointe. Les liaisons avec Bellecour se font par le tramway et par les quais réaménagés.

Les quais et les ponts

Les deux rives de la Presqu'île présentent des traitements très différents. Les quais du Rhône, larges et rectilignes, ont été dégagés de leurs parkings pour laisser place à des berges plantées ouvertes aux piétons et aux cyclistes. Les quais de Saône, plus étroits et sinueux, longent des façades anciennes et débouchent sur des passerelles réservées aux piétons. Une vingtaine d'ouvrages franchissent les deux cours d'eau à Lyon, dont plusieurs ont été reconstruits après 1944.